Los componentes acústicos fabricados con espuma de melamina Yadina y recubiertos con papel de aluminio o telas no tejidas impermeables se aplican al tratamiento acústico de los compartimientos de motores navales.Los fabricantes de soporte de aeronaves han utilizado espuma de melamina para llenar los asientos de aviación.Además de aprovechar sus excelentes propiedades ignífugas y de absorción acústica, los asientos de aviación que contienen espuma de melamina son mucho más ligeros que los asientos tradicionales.El uso de tantos asientos en un avión se suma a un gran ahorro de peso.Según el cálculo del fabricante de aeronaves, dado que el peso del asiento se reduce entre un 50% y un 70%, el gasto de combustible ahorrado puede compensar el coste de reposición del asiento en dos meses, lo que supone el doble de beneficios económicos y medioambientales para la aerolínea .
Las propiedades de baja densidad y alta absorción de sonido de la espuma de melamina Yadina también la hacen útil en el campo de la aviación.Los componentes acústicos hechos de espuma de melamina Yadina y cubiertos con papel de aluminio se utilizan en el área de carga útil del lanzacohetes.Tal configuración puede reducir la presión acústica, lo que puede proteger bien los instrumentos y equipos altamente sensibles en el transporte, como los satélites artificiales.Los componentes acústicos fabricados con espuma de melamina Yadina y recubiertos con papel de aluminio o telas no tejidas impermeables se aplican al tratamiento acústico de los compartimientos de motores navales.La espuma de melamina Yadina, como material de aislamiento térmico y reducción de ruido de baja densidad (conductividad térmica 0.034w/(mk), retardante de llama de nivel B1), ha sido ampliamente utilizada en asientos de aviación, cabinas de barcos de pasajeros, salas de máquinas de barcos de guerra, licuefacción a baja temperatura aeronaves y satélites.La naturaleza ultraligera de la espuma de melamina Yadina (6-12 kg/m³) reduce el peso de la cabina en general y reduce el ruido.Como producto no fibroso, no se desprenderá fibra durante el vuelo.La espuma de melamina se rellena dentro de la cavidad de la cabina, que no solo desempeña un papel de aislamiento térmico efectivo, sino que también puede soportar temperaturas altas de 240° y temperaturas bajas de -200°, y puede mantener su elasticidad.Es un excelente material de aislamiento térmico y reducción del ruido de las aeronaves.
Absorción de sonido｜Reducción de ruido｜Aislamiento térmico｜Ligero